Международные железнодорожные перевозки грузов

Вагоны – это транспортные средства для перевозки пассажиров и доставки грузов по железной дороге, оснащенные специализированными системами. Они различаются по грузоподъемности (68–132 т), количеству осей (4–8) и универсальности использования. Существуют следующие типы вагонов:

• крытые вагоны. Оснащены крышей, защищают груз от осадков. По назначению делятся на универсальные (для стандартных вещей) и специализированные (например, для автомобилей или бумаги);
• рефрижераторы и термосы (изотермические). Они предназначены для доставки скоропортящегося товара. Оснащены оборудованием, поддерживающим заданный температурный режим. Для перевозки скоропортящихся грузов используются также вагоны-ледники (разновидность изотермических), охлаждаются льдом или льдосоляной смесью;
• полувагоны. В них отсутствует крыша, для удобства разгрузки имеются люки. Полувагоны используются для доставки навалочных материалов, контейнеров и автомобилей;
• транспортеры. Это многоосные платформы для перевозки тяжеловесных грузов весом до 400 т;
• цистерны. Имеют специальную конструкцию, оснащенную колпаком для загрузки и сливным прибором. Основное назначение – доставка жидкостей и сжиженных газов, например нефтепродуктов, пропан-бутана;
• думпкары. Это вагоны-самосвалы, предназначенные для перевозки сыпучих и крупнокусковых грузов общим весом до 180 т. Конструкция имеет наклонный кузов, благодаря чему такой материал не только перевозится, но и автоматически разгружается по прибытии;
• хопперы. Представляют собой бункеры, использующиеся для перевозки сыпучих грузов. Хопперы оснащены механизмом саморазгрузки, с помощью которого осуществляется выгрузка через нижние люки;
• автомобилевозы. Предназначены для перевозки транспорта: автомобилей, прицепов, микроавтобусов и т. п. Автомобилевозы выпускаются в виде крытых вагонов и платформ. Как правило, они имеют два яруса, оснащены крепежными элементами для фиксации транспортных средств и охранно-пожарной сигнализацией.

Виды международных ж/д перевозок

По объему грузоперевозки и перевозимому товару международные ж/д грузовые перевозки делятся на несколько групп

По величине:

• мелкие отправки. Под эту категорию подходит доставка грузов до 10 тонн, занимающих не более 1/3 вагона;
• малотоннажные. Вес находится в пределах 10–20 тонн, объем – не более 1/2 вагона;
• групповые. Так называют отправки, которые занимают более 1 вагона и имеют один и тот же пункт назначения;
• маршрутные. Груз занимает несколько вагонов, выгружается на различных станциях по пути следования поезда.

По назначению вагона:

• контейнерные. Доставка идет в контейнерах, что значительно упрощает погрузку/разгрузку и перевалку (при мультимодальной схеме);
• платформенные. На платформах перевозят крупногабаритные и тяжеловесные грузы, которые не помещаются в стандартные конструкции;
• вагонные. Для них используются различные типы вагонов, которые подбирают под конкретный груз. Например, крытый, полувагон, цистерна и т. д.;
• рефрижераторные. Используются для доставки скоропортящихся товаров: пищевой продукции, продуктов глубокой заморозки и т. п.;
• специализированные. Это группа железнодорожных грузоперевозок с особыми требованиями к условиям транспортировки. Например, перевозка опасных веществ, животных, ценных предметов.

Организация железнодорожных грузоперевозок между странами регулируется международными соглашениями и конвенциями. В них изложены правила и стандарты доставки, требования к безопасности, процедуре таможенного оформления, погрузо-разгрузочным работам и ряду других операций.

Этапы ж/д перевозок грузов

Планирование. Определяется категория груза, его масса и габариты, после чего подбирается оптимальный маршрут и вид подвижного состава (полувагон, цистерна, платформа и т. п.). Выбираются площадки погрузки/разгрузки, составляется план перевозки.

Оформление документов. Заключается договор с ж/д транспортной компанией. Оформляется железнодорожная накладная: СМГС для международных и/или ГУ-27 для внутренних грузоперевозок (для РЖД), таможенная документация и т. п. Подается заявка на перевозку железной дорогой.

Погрузка. Груз подготавливается и подается к месту погрузки, где размещается в вагонах/контейнерах и неподвижно крепится. Размещение и крепление осуществляются согласно нормативным требованиям ГОСТов 22477-77 и 22235-2023, а также согласно Техническим условиям, утвержденным МПС РФ 27.05.2003 № ЦМ-943. Затем груз следует по маршруту.

Разгрузка. Прибывший грузовой поезд подается под разгрузку, ответственное лицо проверяет документы, целостность пломб (при перевозке в опломбированных вагонах или контейнерах). Осуществляется выгрузка с помощью спецтехники. Думпкары и хопперы разгружаются автоматически.

Какие документы нужны для международных железнодорожных перевозок?

Международные железнодорожные перевозки предусматривают наличие двух категорий документации.

Коммерческие документы. В данный пакет входят:

• договор поставки. Содержит информацию об участниках, товаре, цене, расчетах и ответственности;
• счет-фактура (инвойс). Отражает наименование, количество и цену товара. Указанные в инвойсе данные должны соответствовать контракту, согласно которому осуществляется перевозка грузов железнодорожным транспортом;
• спецификация. Представляет собой детализированный перечень товарных позиций с артикулами, единицами измерения, количеством, весом нетто и брутто, ценой товара.

Сопроводительная документация. Она подтверждает принятие партии для доставки по маршруту и содержит информацию о маршруте и участниках. Основным документом является транспортная накладная (железнодорожная накладная). В сопроводительный пакет обязательно входят договор на транспортные услуги и счет, выставленный за них.

В какие сроки осуществляется ж/д доставка?

Срок международной ж/д перевозки грузов зависит от расстояния между начальным и конечным пунктом, количества транзитных стран, особенностей маршрута и ряда других факторов. Нормативное время доставки рассчитывается согласно Приказу Минтранса РФ № 245 от 7.08.2015, с учетом указанных в документе норм суточного пробега. Величина последнего зависит от типа отправки груза ж/д транспортом: его отправляют с грузовой (стандартной) или большой скоростью. В последнем случае сроки перевозки сокращаются, но тариф возрастает.

Стандартная ж/д доставка может занимать до нескольких недель. Железнодорожные перевозки грузов по маршруту Китай – Россия в среднем занимают 20-40 суток.