Главная   >   Инкотэрмс

Инкотермс

Инкотермс

Инкотермс (англ. Incoterms, International commerce terms) – международные правила по толкованию наиболее широко используемых торговых терминов в области внешней торговли. Международные торговые термины представляют собой стандартные условия договора международной купли-продажи, которые определены заранее в международно признанном документе. Эти условия регламентируют момент передачи права собственности на товар (и, соответственно, ответственность за испортившийся в пути товар, неправильное оформление документов на груз и т. д.).

Новый INCOTERMS 2020 применяются с 01.01.2020 года и действуют наравне с более ранними версиями базисных правил (2010 и 2000 года).

Первая группа терминов Инкотермс – группа «E» – состоит всего из одного условия поставки «EXW» – франко-завод – и заключается в предоставлении продавцом покупателю товара непосредственно на своем предприятии. Все остальные обязанности, такие как транспортировка или таможенная очистка, полностью ложатся на покупателя. В коммерческих документах такая поставка обозначается «EXW-название места». Эти условия поставок могут использоваться на любых видах транспорта, так как в принципе безразлично, каким образом покупатель будет транспортировать товар.

Вторая группа – «C» (основная перевозка оплачена продавцом) CFR, «Cost and Freight» named port of destination, – «Стоимость и фрахт» в порту назначения.

Продавец оплачивает экспортное таможенное оформление, погрузку товаров на судно, перевозку до порта назначения.
Покупатель за свой счет организует выгрузку с судна, таможенное оформление импорта, последующую транспортировку груза. Ответственность и риски переходят к покупателю после полной погрузки на судно.

CIF, «Cost, Insurance and Freight» named port of destination – «Стоимость, страхование и фрахт» указанный порт назначения.
Продавец оплачивает экспорт, страховку, доставку товаров на судне в порт разгрузки.
Покупатель принимает груз в назначенном порту, за свой счет организует выгрузку и импортное таможенное оформление.
Риски переходят к покупателю после размещения груза на судне.

CIP, «Carriage and Insurance Paid to» named place of destination – «перевозка и страхование оплачены до» наименование места назначения.
Продавец за свой счет оформляет экспорт страхует товар и доставляет в согласованный пункт назначения. Покупатель за свой счет организует разгрузку транспорта и импортное таможенное оформление.
Риски переходят к покупателю с момента передачи товаров перевозчику. 

Третья группа терминов – «F» (основная перевозка оплачена покупателем) FCA, «Free Carrier» named place, – «Франко перевозчик» в назначенном месте.

Обязанности продавца – организовать и оплатить экспортное таможенное оформление товаров, передать груз перевозчику покупателя в назначенном месте. 
Покупатель организует и оплачивает международную перевозку, таможенное оформление импорта. Ответственность и риски переходят к покупателю после передачи товаров назначенному перевозчику.

FAS, «Free Alongside Ship» named port of shipment – «Свободно вдоль борта судна» назначенный порт отгрузки.
Продавец за свой счет организует экспортное таможенное оформление, доставку товаров в порт, размещение на портовом терминале. Покупатель оплачивает погрузку на судно, выгрузку в порту прибытия декларирование импорта. Ответственность и риски переходят к покупателю после размещения товаров на терминале порта отправления.

FOB, «Free On Board» named port of shipment, – «Свободно на борту» назначенный порт отгрузки.
Продавец организует и оплачивает экспортное таможенное оформление, доставку товаров в порт отправления, погрузку на борт назначенного покупателем судна.   Покупатель оплачивает транспортировку груза из порта отправления до места назначения, декларирование импорта, разгрузку. Ответственность и риски за груз переходят к покупателю после завершения погрузки на судно.

Четвертая группа – «D»  (товар доставлен покупателю) DAP, «Delivered At Point» named point of destination, – «Поставка в пункте» наименование места назначения.

Продавец организует экспорт и за свой счет доставляет товары до согласованного пункта назначения.
Покупатель оплачивает разгрузку и таможенное оформление импорта.  обязан: разгрузить товар и выполнить импортное таможенное оформление. Ответственность и риски переходят к покупателю
в пункте назначения.

DPU, «Delivered Named Place Unloaded» named place of destination –  «Доставлено в указанный пункт разгрузки» название пункта назначения. Продавец оплачивает экспорт, доставку товаров до места назначения и выгрузку. Покупатель принимает товары организует импортное таможенное оформление. Риски переходят к покупателю в месте назначения после полной выгрузки.

DDP, «Delivered Duty Paid» named place of destination, – «Поставка с оплатой пошлины» в указанном пункте назначения.
Продавец оплачивает экспорт, доставку груза к месту назначения, все расходы по оформлению импорта, включая таможенные пошлины и сборы. Покупатель за свой счет организует разгрузку. Риски переходят к покупателю в пункте назначения после завершения таможенного оформления.

Правила INCOTERMS регулируют:

  • какую часть транспортных расходов берет на себя продавец товаров, а какая ложится на плечи покупателя;
  • где и при каких обстоятельствах переходит право собственности на товар от продавца к покупателю;
  • кто и какую ответственность несет за груз, а также риски в виде задержек в пути, утраты или повреждения;
  • обязанность страхования грузов и другие важные моменты при заключении сделки.

Основные изменения по сравнению с правилами 2010 года:

  • Условия DAT (Delivered at Terminal / Доставка на терминале) переименован в условия DPU (Delivered Named Place Unloaded / Доставка на место выгрузки). Теперь Продавцу и Покупателю можно согласовать любое место для доставки товара, а не только в конкретном терминале. DPU является единственным термином, который поручает Продавцу разгрузку товара.
  • Для условий поставок CIF, как и ранее в Инкотермс 2010, требуется минимальное страховое покрытие. Стороны могут согласовать в контракте более высокие уровни покрытия, если они того пожелают.
  • Для условий поставки CIP, теперь Продавец обязан застраховать товар от всех рисков (максимальное покрытие – не менее 110% от стоимости товара). Стороны могут согласиться в контракте на более низкий уровень страхового покрытия, если они того пожелают.

Для надлежащего использования терминов базисных условий поставок Инкотермс, предприниматель должен просто вставить соответствующий базис поставки в текст договора.

Несмотря на то, что термины Инкотермс признаны во всем мире, при проведении поставок следует учитывать, что в каждой стране и в каждом порту имеются свои обычаи делового этикета, которые могут повлиять на толкование конкретных нюансов поставки.

При внедрении в текст договора терминов Инкотермс, необходимо стремиться к как можно более точному определению пункта назначения или порта, в котором должен осуществляться переход ответственности. Кроме того, необходимо помнить, что базисные условия поставки EXW, FCA, DPU, DAP, DDP, FAS, FOB предусматривают, что место осуществления поставки и место перехода рисков на покупателя совпадают.

А вот при избрании в качестве базисного условия поставки CPT, CIP, CFR, CIF в качестве пункта назначение указывается то место, до которого осуществляется перевозка.

Базисные условия поставки, несмотря на свою универсальность, все же не являются полноценными договорами купли-продажи. В условиях Инкотермс не прописаны, например, способы уплаты товара, последствия нарушения договорных обязательств или определение правил перехода прав собственности на товары. Также необходимо помнить, что при составлении внешнеторгового договора стоит учитывать национальные законы, обязательные для применения. При этом такой национальный закон будет иметь преимущество перед условиями Инкотермс.

Более 10 лет безупречной деятельности компании

90% клиентов обращаются к нам по рекомендациям

Наши специалисты всегда на связи 24 / 7 / 365

Наши услуги

У нашей компании есть собственный автопарк в Европе. Тем самым мы предлагаем нашим клиентам минимальную стоимость по международной доставке грузов авто транспортом.

Мы заботимся о том, чтобы каждый наш клиент остался доволен проделанной нами работой и полученным результатом, который является нашим общим успехом! С нами Ваш бизнес будет «белым и прозрачным», и набирать обороты.

Таможенное оформление

Международная логистика

Складские услуги

Помощь и консультация в сфере ВЭД

Статистическая отчетность

Юридическая консультация

Прочие услуги в сфере ВЭД

Запреты и ограничения

Доказательство таможенной стоимости

———  Почему клиенты выбирают нас?  ———

——————      Почему клиенты выбирают нас?      ——————

Преимущества

Вся наша работа строится, прежде всего, на удовлетворении запросов клиента, на учет и выполнение их пожеланий.

Большой и богатый опыт
в сфере ВЭД

Более 10 лет безупречной деятельности компании. Все специалисты компании ООО «ВЭД-Рус» являются профессионалами своего дела.

Cобственный склад
В Европе

Компания ООО «ВЭД-Рус» готова предложить услуги по нанесению маркировки хранению и консолидации грузов в Европе на собственном складе.

Cобственный автопарк

У нашей компании есть собственный автопарк в Европе. Тем самым мы предлагаем нашим клиентам минимальную стоимость по международной доставке грузов авто транспортом.

Минимальные сроки

Сроки выпуска декларации на товары – от 40 минут. Рассчитаем оптимальный маршрут перевозки, что обеспечит доставку груза в кратчайшие сроки.

Индивидуальный
подход

Приоритетным направлением нашей компании является индивидуальный подход к каждому клиенту.

Услуги ВЭД
под ключ

Компания ООО «ВЭД-Рус» предоставляет нашим клиентам весь комплекс услуг в сфере ВЭД под «ключ».

Есть вопросы?

Получите рекомендации от нашего специалиста

Форма консультации с услуги таможенного оформления

Нажимая «Заказать обратный звонок», вы соглашаетесь на обработку персональных данных.